Harley FLHTCU-IS/C1450
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO RANKED |
|---|---|
| Номер лота | 2701 |
| Артикул | 3-177-371 |
| Дата торгов | 7 февраля 2024 |
| Линия | B |
| Порядковый номер в линии | 201 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 350 000 ¥ |
| Конечная цена | 1 002 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 11660 USD 1069100 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 11860 USD 1087100 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 17980 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2005 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1450 |
| Пробег | 22700 |
| Цвет | красный, черный |
| Тип рамы | |
| Номер рамы / VIN | 5HD1FGW175Y649998 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 4 |
| рама | 5 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | следы коррозии |
|---|---|
| крышка | следы коррозии |
| потек масла | снизу, основной |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии <много> |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <много> |
| переключатель | дырка, восстановление |
| колесо | следы коррозии <много> |
| тормоз | следы коррозии |
внешний вид
| ящик | царапины, неисправен шарнир, дырка |
|---|---|
| бензобак | царапины |
| сидение | ухудшение |
| ящик | дырка <много> |
| переднее крыло | вмятина <много> |
| заднее крыло | недостаток краски, потертость краски <немного> |
| ветровое стекло | износ(потертость) краски, помутнение |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии |
|---|---|
| маятник | следы коррозии |
| звездочка | следы коррозии |
| колесо | следы коррозии <много> |
| тормоз | следы коррозии |
электрика
| 5 ключей | |
|---|---|
| спидометр(одометр) | следы коррозии |
| глушитель | следы коррозии <немного>, неоригинал |
| выпускной коллектор | следы коррозии |
рама
| нижняя часть рамы | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| подножка | следы коррозии |
| сзади | неоригинал |
| подставка | царапины |
