Harley XL1200S
Информация о лоте TEST
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 2589 |
| Артикул | 1-228-108 |
| Дата торгов | 27 сентября 2017 |
| Линия | B |
| Порядковый номер в линии | 89 |
| Статус | TO BE AUCTIONED |
| Стартовая цена | 250 000 ¥ |
| Конечная цена | 38 000 ¥ |
Общая информация
| Год регистрации | 1999 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1200 |
| Пробег | 10374 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | CHP |
| Номер рамы / VIN | 1HD1CHP17YK118893 |
Оценки
| общая | 3 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 3 |
| электрика | 4 |
| рама | 2 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | следы коррозии <много> |
|---|---|
| крышка | царапины, следы коррозии <много> |
| потек масла | снизу <немного>, основной <немного> |
| карбюратор | следы коррозии, неоригинал |
| воздушный фильтр | неоригинал |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии <много> |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <много> |
| траверса | следы коррозии <много> |
| рычаг | неоригинал |
| колесо | следы коррозии <много> |
| диск | износ |
| суппорт | царапины |
| шина | трещины |
внешний вид
| бок | царапины |
|---|---|
| бензобак | царапины |
| сидение | неоригинал |
| переднее крыло | царапины, деформация |
| заднее крыло | неоригинал |
задняя часть
| амортизатор | неоригинал |
|---|---|
| маятник | следы коррозии |
| кожух цепи | царапины, вмятина |
| звездочка | следы коррозии |
| колесо | следы коррозии <много> |
электрика
| 1 ключ | |
|---|---|
| спидометр(одометр) | выцветание краски |
| поворотник | неоригинал |
| фара | неоригинал |
| аккумулятор | неисправность |
| задний фонарь | неоригинал |
| зеркало | царапины, следы коррозии |
| глушитель | царапины <много>, неоригинал |
| выпускной коллектор | неоригинал |
рама
| основная рама | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| нижняя часть рамы | царапины, следы коррозии |
| ограничитель руля | вмятина <немного> |
| направляющая сидения | cutting |
| подножка | неоригинал |