Honda CBR954RR
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO RANKED |
|---|---|
| Номер лота | 2651 |
| Артикул | 3-158-150 |
| Дата торгов | 24 января 2024 |
| Линия | B |
| Порядковый номер в линии | 151 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 500 000 ¥ |
| Конечная цена | 705 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 9800 USD 815000 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 10280 USD 855000 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 13880 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2004 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 954 |
| Пробег | 37381 |
| Цвет | темно-серый металлик |
| Тип рамы | |
| Номер рамы / VIN | JH2SC50243M100394 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 5 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 5 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | следы коррозии <много>, неисправность холостого хода |
|---|---|
| крышка | царапины |
| радиатор | следы коррозии |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии, неисправен сальник |
|---|---|
| траверса | следы коррозии |
| концевая часть | неоригинал |
| захват руля(ручка) | неоригинал |
| колесо | царапины, следы коррозии |
| тормоз | неоригинал |
| шланг | неоригинал |
| шина | износ |
внешний вид
| снизу | царапины <много> |
|---|---|
| бензобак | царапины |
| pat | установлен |
| хвостовая часть | царапины |
| переднее крыло | царапины |
| заднее крыло | неоригинал |
| ветровое стекло | царапины, неоригинал |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии |
|---|---|
| маятник | следы коррозии |
| цепь | следы коррозии |
| колесо | царапины <много> |
| шина | износ |
электрика
| 2 ключа | |
|---|---|
| внутренняя часть | неоригинал |
| зеркало | царапины |
| глушитель | царапины, следы коррозии |
| выпускной коллектор | следы коррозии |
рама
| основная рама | следы коррозии |
|---|---|
| ограничитель руля | вмятина <немного> |
| подножка | неоригинал |
| подставка | следы коррозии <много> |