Yamaha MAJESTY 250 C
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 0188 |
| Артикул | 355-839 |
| Дата торгов | 14 января 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 188 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 128 000 ¥ |
| Конечная цена | 196 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 4390 USD 373600 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 4860 USD 413600 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 6850 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2002 |
|---|---|
| Год выпуска | 2002 |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 250 |
| Пробег | 9807 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | SG03J |
| Номер рамы / VIN | SG03J-044975 |
Оценки
| общая | 3 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 3 |
| внешний вид | 3 |
| задняя часть | 3 |
| электрика | 3 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | шум, следы коррозии <много>, дымит <немного> |
|---|---|
| трансмиссия | шум <много> |
| крышка | неоригинал |
| потек масла | повсюду <немного> |
| радиатор | следы коррозии <много> |
| воздушный фильтр | неоригинал |
передняя часть
| крышка | установлен |
|---|---|
| внутренняя часть | неоригинал |
| траверса | следы коррозии <много> |
| руль | деформация, неоригинал |
| рычаг | неоригинал |
| переключатель | неоригинал |
| колесо | царапины, rust paint, потертость краски |
| диск | неоригинал |
| шланг | неоригинал |
| шина | износ или трещина |
внешний вид
| внутренняя часть | царапины |
|---|---|
| заднее крыло | отсутствует часть |
| ветровое стекло | отсутствует часть |
задняя часть
| амортизатор | неоригинал |
|---|---|
| колесо | царапины, следы коррозии |
| тормоз | не проворачивается <немного> |
| диск | неоригинал |
| замок | неоригинал |
электрика
| 1 ключ | изогнутый |
|---|---|
| спидометр(одометр) | царапины |
| поворотник | неоригинал |
| фара | царапины |
| клаксон | неоригинал |
| задний фонарь | неоригинал |
| зеркало | неоригинал |
| глушитель | царапины, неоригинал |
| выпускной коллектор | неоригинал |
рама
| основная рама | следы коррозии <много> |
|---|---|
| крепление двигателя | деформация |
| ограничитель руля | вмятина |
| подножка | неоригинал, дырка <много> |
| подставка | следы коррозии <много>, деформация <немного> |
| бок | неоригинал |