| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 5214 |
| Артикул | 356-869 |
| Дата торгов | 14 января 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 214 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 300 000 ¥ |
| Конечная цена | 454 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 6620 USD 550500  р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 7100 USD 590500  р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 10410 NZD |
| Год регистрации | 2004 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1200 |
| Пробег | 10880 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | SX14 |
| Номер рамы / VIN | 5MZSX14J453200050 |
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 5 |
| электрика | 4 |
| рама | 5 |
| двигатель | шум, следы коррозии <немного>, работают не все цилиндры, дымит |
|---|---|
| ось | неоригинал |
| крышка | царапины |
| потек масла | ГБЦ <немного>, снизу <немного>, основной <немного> |
| крышка | неоригинал |
| сцепление | шум |
| рычаг | неоригинал |
| внешняя часть вилки | следы коррозии |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии |
| руль | неоригинал |
| переключатель | неоригинал |
| колесо | царапины, rust paint, потертость краски |
| суппорт | неоригинал |
| центр. | неоригинал |
|---|---|
| снизу | царапины |
| бензобак | царапины |
| сидение | трещина(порыв) <немного> |
| переднее крыло | неоригинал |
| заднее крыло | отсутствует часть |
| ветровое стекло | царапины |
| амортизатор | потек масла <немного> |
|---|---|
| маятник | царапины |
| передняя крышка | неоригинал |
| колесо | недостаток краски, скол краски |
| педаль | неоригинал |
| 2 ключа | |
|---|---|
| фара | помутнение |
| зеркало | неоригинал |
| глушитель | следы коррозии <много> |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много> |
| основная рама | царапины |
|---|---|
| крышка | неоригинал |
| направляющая сидения | царапины |
| педаль | неоригинал |
| сзади | отсутствует часть |
| bar | неоригинал |
| подставка | царапины, следы коррозии |