Harley FLHTCU SIDECAR 1580
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 5203 |
| Артикул | 369-304 |
| Дата торгов | 28 января 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 203 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 1 420 000 ¥ |
| Конечная цена | 1 914 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 21030 USD 1753400 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 21510 USD 1793400 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 30560 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2008 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1580 |
| Пробег | 33488 |
| Цвет | синий |
| Тип рамы | FG4 |
| Номер рамы / VIN | 5HD1FG4108Y652927 |
Оценки
| общая | 5 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 5 |
| внешний вид | 5 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 4 |
| рама | 5 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | шум, следы коррозии |
|---|---|
| крышка | царапины, следы коррозии |
| потек масла | снизу |
| сцепление | шум |
передняя часть
| внешняя часть вилки | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| крышка | вмятина, следы коррозии |
| траверса | следы коррозии |
| руль | царапины |
| колесо | царапины, следы коррозии |
| диск | износ |
внешний вид
| сверху | царапины |
|---|---|
| бок | царапины |
| ящик | трещины |
| бензобак | вмятина |
| сидение | ухудшение |
| хвостовая часть | царапины, дырка |
| переднее крыло | царапины, вмятина <много>, следы коррозии |
| заднее крыло | царапины |
| ветровое стекло | царапины |
задняя часть
| амортизатор | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| колесо | следы коррозии <много>, царапины |
| диск | износ |
электрика
| 4 ключа | |
|---|---|
| поворотник | царапины, неоригинал, трещины <немного> |
| внутренняя часть | неоригинал |
| задний фонарь | царапины, неоригинал |
| глушитель | следы коррозии |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много> |
рама
| основная рама | следы коррозии |
|---|---|
| нижняя часть рамы | следы коррозии |
| подножка | следы коррозии <много> |