BMW R1150RT
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 5253 |
| Артикул | 395-580 |
| Дата торгов | 25 февраля 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 253 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 200 000 ¥ |
| Конечная цена | 274 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 5310 USD 427400 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 5810 USD 467400 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 7930 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2002 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1150 |
| Пробег | 3150 |
| Цвет | синий |
| Тип рамы | 0419 |
| Номер рамы / VIN | WB10419J72ZE84379 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 5 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 5 |
| электрика | 4 |
| рама | 5 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | не заводится, следы коррозии |
|---|---|
| ГБЦ | царапины |
| потек масла | снизу |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии |
|---|---|
| амортизатор | следы коррозии |
| внутренняя часть | следы коррозии |
| траверса | царапины, следы коррозии |
| руль | следы коррозии |
| захват руля(ручка) | трещины |
| колесо | царапины |
внешний вид
| центр. | царапины |
|---|---|
| снизу | царапины |
| крышка | царапины |
| сидение | трещина(порыв) <немного> |
| хвостовая часть | царапины <немного> |
| bar | царапины |
| переднее крыло | царапины |
| заднее крыло | царапины |
| ветровое стекло | царапины, выцветание краски <много> |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии |
|---|---|
| маятник | царапины <немного> |
| дифференциал | следы коррозии |
| колесо | царапины |
электрика
| 1 ключ | |
|---|---|
| аккумулятор | неоригинал, неисправность |
| зеркало | царапины |
| глушитель | царапины, следы коррозии <много> |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много> |
рама
| основная рама | следы коррозии |
|---|---|
| направляющая сидения | царапины |
| подножка | царапины |
| подставка | царапины, следы коррозии <много> |