Honda DIO GEN 3
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KYUSHU |
|---|---|
| Номер лота | 2680 |
| Артикул | 409-666 |
| Дата торгов | 6 марта 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 180 |
| Статус | TO BE AUCTIONED |
| Стартовая цена | 0 ¥ |
| Конечная цена | 0 ¥ |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 50 |
| Пробег | 1669 |
| Цвет | синий |
| Тип рамы | AF34 |
| Номер рамы / VIN | AF34-3492267 |
Оценки
| общая | 3 |
|---|---|
| двигатель | 2 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 3 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | шум <много>, следы коррозии <много> |
|---|---|
| крышка | недостаток краски, потертость краски, выцветание краски |
| воздушный фильтр | царапины <много>, выцветание краски |
| сцепление | шум |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии <много>, царапины <немного> |
|---|---|
| сальник | отсутствует часть |
| траверса | следы коррозии <много> |
| колесо | царапины, следы коррозии |
| шина | трещины |
внешний вид
| сверху | царапины |
|---|---|
| центр. | царапины |
| справа и слева | недостаток краски, потертость краски |
| снизу | царапины <много>, износ(потертость) краски <очень много> |
| бок | царапины <много> |
| сидение | перетянуто, неоригинал |
| спойлер | царапины <много>, шарнир |
| заднее крыло | царапины, выцветание краски |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии <много>, ухудшение |
|---|---|
| колесо | царапины, следы коррозии |
| тормоз | не проворачивается |
| шина | износ или трещина |
электрика
| 1 ключ | |
|---|---|
| поворотник | царапины |
| фара | царапины |
| зеркало | следы коррозии, отутствует левая часть |
| глушитель | следы коррозии <много> |
| крышка | царапины, следы коррозии <много>, выцветание краски |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много> |
рама
| основная рама | следы коррозии <много> |
|---|---|
| board | царапины <много>, износ(потертость) краски <очень много> |
| подставка | следы коррозии <много> |