Harley FLSTS 1340
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KYUSHU |
|---|---|
| Номер лота | 2553 |
| Артикул | 464-490 |
| Дата торгов | 24 апреля 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 53 |
| Статус | TO BE AUCTIONED |
| Стартовая цена | 0 ¥ |
| Конечная цена | 0 ¥ |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1340 |
| Пробег | 27499 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | BRL |
| Номер рамы / VIN | 1HD1BRL34WY035643 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 3 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 3 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | шум, rust paint, потертость краски, неисправность холостого хода |
|---|---|
| крышка | царапины |
| потек масла | снизу, слева снизу |
передняя часть
| амортизатор | следы коррозии |
|---|---|
| захват руля(ручка) | замена |
| колесо | следы коррозии <много> |
| диск | износ |
| шланг | неоригинал |
внешний вид
| бок | царапины <немного> |
|---|---|
| ящик | царапины |
| бензобак | царапины <немного>, вмятина <немного> |
| левая сторона | вмятина <много> |
| внутренняя часть | следы коррозии |
| сзади | отсутствует часть |
| переднее крыло | царапины, вмятина <средне>, дырка |
| заднее крыло | царапины, вмятина |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии |
|---|---|
| линк | неоригинал |
| маятник | царапины, следы коррозии |
| звездочка | царапины <много> |
| колесо | следы коррозии <много> |
| педаль | неоригинал |
| шина | трещины, требует замены |
электрика
| 1 ключ | |
|---|---|
| спидометр(одометр) | неисправность |
| кнопка | неисправность |
| впереди | неоригинал |
| зеркало | неоригинал |
| глушитель | царапины <много>, неоригинал |
| крепления | потертость |
| выпускной коллектор | следы коррозии, неоригинал |
рама
| нижняя часть рамы | царапины <много>, следы коррозии |
|---|---|
| снизу | царапины <много>, потертость |
| подножка | следы коррозии <много> |
| крепления | царапины, следы коррозии |
| педаль | неоригинал |
| сзади | неоригинал |