Honda BROS 400
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 2683 |
| Артикул | 561-503 |
| Дата торгов | 29 июля 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 183 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 1 500 000 ¥ |
| Конечная цена | 2 250 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 25020 USD 2081500 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 25500 USD 2121500 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 35200 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 1988 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 400 |
| Пробег | 2981 |
| Цвет | черный |
| Тип рамы | NC25 |
| Номер рамы / VIN | NC25-1007943 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 3 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 3 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 5 |
| рама | 4 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | не заводится, следы коррозии |
|---|---|
| провод зажигания | неоригинал |
| крышка | следы коррозии <много> |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии <много> |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <много> |
| траверса | следы коррозии |
| траверса | следы коррозии |
| руль | следы коррозии <много> |
| колесо | царапины |
| тормоз | не проворачивается <много>, следы коррозии |
внешний вид
| ключ | отсутствует часть, не открывается |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <много> |
| pat | установлен |
| хвостовая часть | царапины |
| переднее крыло | царапины |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии <много> |
|---|---|
| маятник | следы коррозии <много> |
| цепь | следы коррозии |
| колесо | следы коррозии <много> |
| тормоз | не проворачивается <много> |
электрика
| 1 ключ | |
|---|---|
| фара | следы коррозии |
| глушитель | следы коррозии |
| выпускной коллектор | следы коррозии |
рама
| основная рама | следы коррозии |
|---|---|
| нижняя часть рамы | следы коррозии |
| направляющая сидения | следы коррозии |
| подножка | царапины, следы коррозии <много> |
| подставка | следы коррозии <много>, частичная подкраска |