Honda C110 SUPER CUB
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 8242 |
| Артикул | 563-085 |
| Дата торгов | 29 июля 2015 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 1242 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 20 000 ¥ |
| Конечная цена | 80 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 3330 USD 268800 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 3820 USD 308800 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 5250 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | 2012 |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 110 |
| Пробег | 25484 |
| Цвет | белый |
| Тип рамы | JA07 |
| Номер рамы / VIN | JA07-3003993 |
Оценки
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 5 |
| электрика | 5 |
| рама | 5 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | шум, следы коррозии, неисправность холостого хода, неисправность холостого хода |
|---|---|
| крышка | царапины <много>, износ(потертость) краски |
передняя часть
| внешняя часть вилки | царапины, слабый |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <немного> |
| траверса | следы коррозии |
| руль | царапины, следы коррозии |
| колесо | следы коррозии |
| шина | требует замены |
внешний вид
| снизу | царапины <много> |
|---|---|
| бок | царапины <много> |
| сидение | ухудшение |
| багажник | следы коррозии, неоригинал |
| переднее крыло | царапины |
| заднее крыло | царапины |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии |
|---|---|
| кожух цепи | царапины |
| колесо | следы коррозии |
| шина | износ или трещина |
электрика
| 1 ключ | |
|---|---|
| спидометр(одометр) | царапины |
| поворотник | царапины |
| фара | царапины |
| зеркало | царапины |
| глушитель | царапины, следы коррозии |
| выпускной коллектор | следы коррозии |
рама
| основная рама | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| ограничитель руля | вмятина <немного> |
| подножка | царапины, деформация, следы коррозии |
| подставка | царапины, деформация, rust paint, потертость краски |