Harley FXDI 1450
Информация о лоте
| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 5262 |
| Артикул | 716-760 |
| Дата торгов | 24 февраля 2016 |
| Линия | |
| Порядковый номер в линии | 262 |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 580 000 ¥ |
| Конечная цена | 760 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | 10380 USD 863400 р. |
| ∗Стоимость в Москве и в городах на Транссибирской магистрали | 10860 USD 903400 р. |
| ∗Price in New Zealand Import duties and GST included, CoF and WoF excluded | 14640 NZD |
Общая информация
| Год регистрации | 2006 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 1450 |
| Пробег | 12396 |
| Цвет | белый |
| Тип рамы | GW1 |
| Номер рамы / VIN | 5HD1GW1186K323601 |
Оценки
| общая | 5 |
|---|---|
| двигатель | 6 |
| передняя часть | 5 |
| внешний вид | 5 |
| задняя часть | 5 |
| электрика | 5 |
| рама | 5 |
Замечания аукционного эксперта ∗
двигатель
| двигатель | rust paint, потертость краски |
|---|---|
| крышка | следы коррозии <немного> |
передняя часть
| внешняя часть вилки | следы коррозии, выцветание краски |
|---|---|
| внутренняя часть | царапины <немного>, следы коррозии <немного> |
| траверса | следы коррозии |
| захват руля(ручка) | неоригинал |
| колесо | следы коррозии <немного>, износ(потертость) краски <немного> |
| суппорт | следы коррозии <много>, износ(потертость) краски |
| шина | требует замены |
внешний вид
| бензобак | царапины <немного> |
|---|---|
| bar | царапины |
| заднее крыло | недостаток краски, потертость краски, дырка |
задняя часть
| амортизатор | следы коррозии |
|---|---|
| маятник | царапины |
| крышка | установлен |
| колесо | следы коррозии <немного> |
| диск | износ <немного> |
| шина | требует замены |
электрика
| 2 ключа | |
|---|---|
| крепления | неоригинал |
| фара | следы коррозии <немного> |
| сзади | следы коррозии |
| выпускной коллектор | следы коррозии <немного> |
рама
| нижняя часть рамы | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| подножка | царапины, следы коррозии |
| педаль | неоригинал |
| подставка | следы коррозии <немного> |